Bien que l'économie égyptienne montre des signes de reprise, les habitants subissent d'importantes hausses de prix, de l'eau aux tickets de métro.
À la station de métro d'al-Zahraa au Caire, située parmi les immeubles de brique rouge d'un quartier à revenus moyens, Omm Mohamed, âgée de 46 ans, déplore les réformes économiques du gouvernement.
« Le fardeau est trop lourd, il est devenu impossible à porter », a-t-elle déclaré, ajoutant que l'augmentation du prix du ticket de métro a surtout touché sa fille, qui prend ce moyen de transport pour se rendre à son travail, dans un hôpital privé.
En plus du prix du métro, la fille d'Omm Mohamed, qui gagne un « modeste salaire », fait partie des Cairotes qui doivent prendre des tuk-tuks et des microbus pour se rendre au travail.
Le 11 mai, le ticket de métro uniforme à deux livres égyptiennes (0,11 USD) a été remplacé par des tarifs allant de trois à sept livres (de 0,16 USD à 0,39 USD). Il y a à peine un an, les tickets ne coûtaient qu'une livre (0,05 USD).
Ces dernières augmentations des tarifs ont provoqué le mois dernier des manifestations, lors desquelles les forces de sécurité ont arrêté une trentaine de personnes et en ont relâché certaines par la suite.
« Le fardeau sera doublé »
Les mesures d'austérité égyptiennes sont liées à douze milliards de dollars de prêts du Fonds monétaire international obtenus par Le Caire afin d'alléger une crise budgétaire qui a fait augmenter son déficit à 12,5 % du produit intérieur brut (PIB) en 2015-2016.
Samedi 2 juin, le gouvernement a annoncé l'augmentation du prix de l'eau potable, allant dans certains cas jusqu'à 45 %.
D'autres mesures vont suivre, dont l'augmentation des prix de l'électricité en juillet.
« Le fardeau sera doublé », a affirmé Omm Mohamed.
Cherchant à réduire le déficit du pays, les autorités ont également instauré une taxe sur la valeur ajoutée, ont réduit les subventions sur les carburants, et ont augmenté le prix de l'électricité.
Les responsables parlent régulièrement de nouvelles augmentations du prix de l'électricité et d'une réduction des subventions sur les carburants, incitant les médias à préparer le public à ces changements.
La semaine dernière, le journal Al-Ahram a ainsi fait sa une sur le prix du pétrole, indiquant que les subventions sur les carburants coûtent annuellement 104 milliards de livres (5,8 milliards de dollars) au Trésor public.
Le gouvernement doit encore annoncer l'ampleur de la prochaine hausse des prix et de la réduction des subventions.
Mais pour Alia al-Mahdi, professeur d'économie à l'université du Caire, les manifestations pour le prix du métro ont tiré « la sonnette d'alarme ».
« Les Égyptiens ont subi de nombreux chocs au cours des deux dernières années, avec des augmentations de prix successives », a-t-elle déclaré.
La hausse du prix du ticket de métro a vu à lui seul les coûts de transport passer de 5 ou 6 % à 20 % des dépenses totales des Égyptiens défavorisés, a expliqué al-Mahdi.
Des « sacrifices » sont nécessaires
Cette hausse des prix survient dans un contexte de reprise économique, la croissance de l'année écoulée passant de 4,2 % à 5,2 %.
Dans le même temps, l'inflation a chuté à 12,9 % en avril, après avoir atteint son niveau maximum de 34,2 % en juillet dernier.
Le taux de chômage a chuté, atteignant 10,6 % au cours du premier trimestre 2018, contre 12 % l'année précédente, selon le bureau des statistiques du gouvernement.
Malgré les chiffres positifs pour l'économie nationale, la hausse des prix a impacté de façon disproportionnée les faibles revenus, d'après Omar Adly, membre de l'Université américaine du Caire.
« Il existe d'autres façons de réduire le déficit budgétaire, qui permettraient de réduire l'impact sur les classes pauvres et moyennes », comme des hausses d'impôts, a affirmé Adly, professeur de développement.
Mais selon le FMI, la pilule amère de la réforme s'avérera bénéfique pour tous.
« Bien que le processus ait demandé des sacrifices sur le court terme, les réformes ont été cruciales pour stabiliser l'économie », a déclaré le Fonds le 17 mai.
Une telle réforme économique « posera les fondements d'une croissance forte et durable, qui améliorera les conditions de vie de tous les Égyptiens », a-t-il conclu.
Les pays se développent à travers l'agriculture et l'industrie, mais l'Egypte ne reconnait pas cela. Nous n'avons jamais entendu parler de la collecte d'argent des pauvres, recevoir les dettes des autres pays, et échouer à créer des projets productifs qui peuvent faire avancer les économies.
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Je ne sais pas quand les choses seront réparées pour le chemin de fer égyptien et quand son nom deviendra vrai ?! Nous en avons assez. On dirait que c'est fait exprès par certaines personnes pour faire échouer cette installation vitale bien qu'elle soit en service depuis plus de 184 ans! Il a été construit en 1834, si ma mémoire est bonne. Le chemin de fer égyptien a été construit au moment de l'occupation britannique de l'Egypte. C'était le premier chemin de fer en Afrique et au Moyen-Orient, et le deuxième au monde (après la Grande-Bretagne). Cela a fonctionné jusqu'à ce qu'ils aient négligé l'entretien des pistes qui était fait tous les jours. Nous voyions des travailleurs y travailler très dur tous les jours. Ils réparaient les lignes, entretenaient les voies et les poteaux, aidaient les trains à se déplacer en toute sécurité. Ils avaient l'habitude de vivre près des voies afin qu'ils soient prêts pour toute urgence. Ils étaient toujours en attente. Nous avons tous les droits de suspecter. Celui qui s'y oppose peut présenter ses justifications. Les ouvriers d'entretien qui avaient l'habitude de maintenir les trains en chantant ont disparu. Personne ne se soucie maintenant de cette installation vitale et souhaite qu'elle continue à fonctionner. Nous n'avons trouvé personne qui se soucie de la vie des passagers. Les prix des billets de train ont augmenté encore et encore, mais les citoyens ont seulement trouvé la mort et la destruction!
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Qui a ramené le château près de la mer?! Bonjour !
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Bien !
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Al-Sissi et ses hommes voulaient écarter Moubarak et sa famille du règne d'Egypte, et nous avons payé le prix.
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Nous vous avons soutenu de tout cœur, Sissi, et nous espérions que vous combattriez la corruption qui a grandi et prospéré pendant trois décennies. Cependant, nous avons été déçus. Il est vrai que nous avons besoin de mesures économiques, y compris la suppression des subventions qui vont surtout aux personnes qui ne les méritent pas. De telles subventions ont toujours été utilisées pour l'enrichissement, et très peu sont allées aux pauvres. Ils nous ont donné du fourrage pour les animaux, ainsi que des produits non propres à la consommation humaine. L'Etat ne doit pas être responsable de la distribution des produits et des subventions doivent être accordées aux pauvres sous forme d'argent. BTW, je n'ai pas le droit de recevoir des subventions. Cependant, quand des mesures économiques sévères sont prises quand il y a la corruption, le vol, l'extravagance du gouvernement, le népotisme, etc., je ne vous soutiens pas. Je ne vous soutiens plus. Monsieur, la réforme commence avec l'individu, l'enseignant et l'école ; quand nous aurons une bonne éducation, nous ferons des progrès. Les progrès ne peuvent être réalisés par la construction de routes et de blocs de béton.
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Al-Sissi a ruiné l'Egypte. Le gouvernement le couvre, et vous dites que l'économie égyptienne a récupéré?! Soyez bénis!
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Toute réforme économique sans mettre fin à la corruption ; arrêter l'extravagance du gouvernement; assurer la transparence; protéger les classes pauvres ; répartir les charges en fonction du revenu ; réformer les institutions économiques en perte de vitesse ; annuler tous les postes honoraires et consultatifs ; réduire les missions diplomatiques et imposer la limite la plus élevée des salaires est une punition pour les pauvres et un précurseur pour une révolution des affamés qui détruira tout. Que Dieu préserve l'Egypte et son peuple contre tous les maux! Une prière du Prophète (PSSL) disait "O Dieu, qui (arrive à) acquérir une sorte de contrôle sur les affaires de mon peuple et est dur sur eux, soyez dur sur lui, et qui (arrive à) acquérir une certaine sorte de contrôle sur les affaires de mon peuple et est gentil avec eux, soyez gentil avec lui".
RépondreC'est correct à cent pour cent. La réforme doit commencer par mettre un terme à l'analphabétisme à travers un véritable projet d'éducation dont la richesse humaine égyptienne bénéficie.
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Comment l'économie de l'Etat peut-elle être construite lorsque ses richesses sont volées? Comment l'économie de l'Etat peut-elle être construite quand le parlement ne tient pas compte des demandes des gens? Comment l'économie de l'Etat peut-elle être construite quand sa richesse est distribuée aux artistes, aux professionnels des médias et aux députés qui voyagent aux dépens des gens, alors qu'il y a des gens qui meurent de faim? Trop c'est trop!
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Pour alléger le fardeau sur les pauvres et les gens à faible revenu, le gouvernement égyptien doit rechercher ceux qui ont amassé leurs fortunes en volant les fonds de l'Etat et promulguer une loi qui remet en cause la source de cette richesse. Ce n'est pas logique qu'un employé qui a un salaire de 2000 livres égyptiennes ait une fortune de 100 millions ! Où est le contrôle administratif? Malheureusement, les gens honnêtes en Egypte souffrent des effets de la hausse des prix, et les voleurs chantent à l'amour de l’Egypte même s'ils ont volé l’Egypte et sa richesse.
RépondrePar Dieu, cette calamité est un acte de Dieu. Que Dieu l'allége pour nous !
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