قاچاق سوخت از سوریه به لبنان توسط حزب‌الله

بیروت -- کنشگران گفتند، حزب‌الله و عناصر جنایتکار مرتبط با این حزب مورد حمایت ایران پس از سال‌ها قاچاق مازوت (نفت کوره) به سوریه، اکنون مقادیر عمده‌ای دیزل قرمز را مخفیانه به لبنان منتقل می‌کنند.

آنها گفتند که دیزل قرمز که نام خود را از رنگش گرفته است، کیفیت پایینی دارد و با استانداردهای لبنان منطبق نیست. به‌گفتۀ آنها درصد بالایی از گوگرد در این سوخت وجود دارد که برای محیط زیست و سلامت عمومی زیانبار است.

شبکه‌های خبری تلویزیون لبنان به‌تازگی ویدیوهایی منتشر کرده‌اند که در آن کاروانی متشکل از ۵۰ تانکر حمل سوخت با محموع ظرفیت تخمینی ۲٫۵ میلیون لیتر مازوت از طریق درۀ بقاع و در مناطق نزدیک به مرز لبنان و سوریه عبور می‌کنند.

این عملیات قاچاق که از حدود دو ماه پیش آغاز شد، در منطقۀ دورس متمرکز شده و از معابر مجاور القاع و هرمل می‌گذرد.

این مازوت در حومۀ جنوبی بیروت -- یعنی مرکز قدرت حزب‌الله -- و همچنین مرکز شهر بیروت و در شوف به بهایی کمتر از نرخ رسمی بازار به فروش می‌رسد.

در دادگاه تجدیدنظر گروهی از وکلا گزارشی را به دادستان عمومی ارائه کرده‌اند که در آن عملیات قاچاق و فروش مواد قاچاق‌شده در جایگاه‌های فروش سوخت موسوم به أمانه، که وابسته به حزب‌الله هستند، مستند شده است.

روز ۱۸ مهر، دیده‌بان حقوق بشر سوریه گزارش داد که کاروانی از تانکرهای حمل نفت و کامیون‌های حامل اسلحه از مبدأ ایران که پس از عبور از عراق به‌سمت حومۀ البوکمال سوریه در حرکت بودند، هدف بمباران قرار گرفتند.

به‌گفتۀ دیده‌بان، مقصد آنها لبنان بود.

در شهریور ۱۴۰۰ و پس از آنکه حسن نصرالله، رهبر حزب‌الله، بارها گفته بود که ایران به لبنان سوخت رایگان صادر خواهد کرد، حزب‌الله ده‌ها تانکر حامل نفت ایران را از طریق سوریه به لبنان منتقل کرد.

این اقدام خشم بسیاری از لبنانی‌ها را برانگیخت. آنها این اقدام را نوعی سرکشی آشکار می‌دانستند که لبنان را در معرض تحریم‌های بیشتر قرار می‌داد؛‌ تحریم‌هایی که می‌توانست برای آن کشور و مردمش بسیار پرهزینه باشد.

گذرگاه‌های غیرقانونی

یک کنشگر ضد حزب‌الله ساکن هرمل که نخواست نامش فاش شود، گفت که قاچاق مازوت به لبنان «از طریق گذرگاه‌های غیرقانونی توسط حزب‌الله، که در برخی مناطق مرزی «از لحاظ نظامی و امنیتی سلطه دارد،‌ انجام می‌شود.»

او به المشارق گفت: «از هرمل به نبی شیت و تا لبوه و بریتال بیش از ۲۰ گذرگاه تحت کنترل حزب‌الله وجود دارد.»

نبی شیت، که در آن انبارهایی برای ذخیرۀ سوخت در مرز لبنان و سوریه به‌منظور توزیع آنها در هر دو سمت قرار دارد، نیز تحت کنترل حزب‌الله است.

این کنشگر گفت: «رفت‌و‌آمد این کاروان تانکرها در روز انجام می‌شود و قاچاقی نیست.»‌

او یادآور شد: «آنها فقط با تأیید سرویس‌های اطلاعاتی سوریه، حزب‌الله، و برخی از قبایل بقاع که مبالغ هنگفتی دریافت کرده‌اند، قادر هستند این مازوت را به لبنان بیاورند و مواد را به سوریه قاچاق کنند.»

بشیر مطر، شهردار القاع، که شهر کوچکی در نزدیکی مرز لبنان و سوریه و در مسیر هرمل است، گفت که او کاروان تانکرهای پر از مازوت قاچاق را دیده است که با عبور از گذرگاه‌های مجاور القاع از سوریه وارد لبنان می‌شوند.

او به المشارق گفت: «این کاروان‌ها در برابر چشم همگان از آنجا عبور می‌کنند.»

او گفت: «بنا بر گزارش‌های خبری، حزب‌الله در این اقدامات نقش دارد. این در شرایطی است که قیمت‌ها در بازار محلی بسیار بالاست و گرانی سوخت سبب شده است که خانه‌ها و مدارس شهر ما از گرمایش محروم بمانند و هیچ پاسخگویی هم وجود ندارد.»

کاروان‌های پس از نیمه‌شب

یکی از مقامات انجمن شرکت‌های واردکننده نفت لبنان به المشارق گفت که سرعت قاچاق مازوت از سوریه به لبنان طی چند هفتۀ گذشته افزایش یافته است.

او گفت: «ما به‌عنوان گروهی از شرکت‌های واردکنندۀ نفت، بر اساس اطلاعات دقیق یقین داریم که کاروان‌هایی از نفتکش‌های حامل مازوت قرمز وارد شده‌اند.»

«ما از حجم مازوتی که وارد می‌شود بی‌اطلاع هستیم، اما مطمئناً مقدار آن زیاد است. برخی می‌گویند، یک ماه پیش هم ۸۰ میلیون لیتر نفت کوره وارد لبنان شد و ورود آن به لبنان تا همین لحظه هم ادامه دارد.»

او گفت: «قاچاقچیان قبلاً در طول روز تانکرها را وارد می‌کردند و اکنون کاروان‌هایشان را مخفیانه و پس از نیمه‌شب حرکت می‌دهند تا از آنها عکس گرفته نشود.»

«آنها به مناطقی در درۀ بقاع، در جنوب، در شوف و بیروت می‌رسند و در آنجا یک تن مازوت بین ۱۵۰ دلار تا ۲۵۰ دلار زیر قیمت رسمی بازار لبنان فروخته می‌شود.»

او گفت که این سوخت «مشخصات بازار لبنان را برآورده نمی‌کند؛ چرا که بررسی‌های آزمایشگاهی تأیید کرده‌اند که درصد گوگرد آنها بسیار بالاست و این بر سلامت شهروندان و محیط زیست اثرات مخربی دارد.»

همچنین، او گفت که افزون بر این، «این عملیات قاچاق به‌منزلۀ دور زدن قانون قیصر و تحریم‌های اعمال‌شده علیه حزب‌الله است.»‌

«فاجعۀ اقتصادی»

این مقام عضو انجمن شرکت‌های واردکنندۀ نفت لبنان گفت، از آنجا که مازوت مورد اشاره خارج از نظام بانکی رسمی و کنترل بانک مرکزی (بانک دولبنان) که از حق تأیید نقل و انتقال پول توسط شرکت‌های نفتی برای واردات سوخت و فرآورده‌های نفتی برخوردار است، انجام می‌شود، این عملیات مبالغ هنگفتی ارز را از لبنان خارج می‌کند.

آنتوان فرح، روزنامه‌نگار اقتصادی، به المشارق گفت که لبنان از سال ۱۳۹۸ «با معضل قاچاق سوخت به سوریه روبه‌رو بوده که در آن حزب‌الله نقش اصلی را ایفا می‌کند.»

او گفت که این مسئله سبب تخلیۀ سریع ذخیره‌های ارزی کشور شده است؛ چرا که بانک مرکزی کشور به بسیاری از اقلام، به‌ویژه سوخت، یارانه اختصاص داده است و در نتیجه شهروندان مابه التفاوت قیمت واقعی آن و قیمت یارانه‌ای را پرداخت کرده‌اند.

فرح گفت: «طی سه سال گذشته، لبنان حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار در نتیجۀ قاچاق سوخت یارانه‌ای به سوریه ضرر کرده است.»

به‌گفتۀ او، لبنان از یک «اقتصاد موازی از طریق قاچاق» رنج می‌برد؛ چرا که کالاها برای ورود به این کشور گمرک را دور می‌زنند.

فرح گفت: «حجم قاچاق با حجم اقتصاد قانونی برابر شده است و این امر از هر نظر که حساب کنیم یک فاجعه است.»