بنزین راننده تاکسی های جنگ زده دمشق سهمیه بندی می شود

زمانی که باک خودروی ابو سامی، راننده تاکسی سوری تبار کاملا خالی می شود، مجبور است به کمک عابران پیاده تاکسی خود را به سمت صف های طولانی یک پمپ بنزین در دمشق برساند.

این راننده بعد از آن که تاکسی خود را به سمت پمپ بنزینی در شرق پایتخت هل می دهد و با یک دست فرمان را می راند، می گوید «واقعا خسته کننده است».

صف های پمپ بنزین ها جدیدترین نشانه بحران سوختی است که گریبان بخش های تحت کنترل حکومت سوریه را گرفته است و دولت مصرف روزانه بنزین یارانه ای را سهمیه بندی کرده است.

ابو سامی گفت که بعد از ماه های صف های بی پایان برای دریافت گاز آشپزخانه و نفت سوخت که بسیار کمیاب بودند، مشکل کمبود بنزین و تامین سوخت خودرو هم معضل مشابهی است.

او در حالی که در پمپ بنزینی در محله زبلتانی پایتخت سوریه در خودروی خود نشسته است، می گوید «قسمت ما این است که در صف ها روزگار بگذرانیم».

وی گفت «بعد از گاز (آشپزخانه)، نوبت نفت سوخت بود. بعد نفت سوخت، حالا نوبت بنزین است. خدا می داند فردا برای چه کالایی باید صف بکشیم.»

از سال 2011 و از زمان شروع جنگ سوریه تا به حال دولت با تحریم های بین المللی متعددی روبرو بوده است، واردات محصولات پتروشیمی نیز تحریم شده است.

وزارت بنزین و منابع معدنی روز شنبه اعلام کرد سهمیه روزانه بنزین و گازوییل یارانه ای را به طور موقت به نصف کاهش می دهد و از خودرویی 40 لیتر به 20 لیتر کاهش خواهد داد.

پمپ بنزین ها روز دوشنبه اعلام کردند از وزارتخانه یادداشت دیگری دریافت کرده اند که به آن ها دستور داده شده است که سهمیه سوخت هر 48 ساعت به 20 لیتر کاهش داده می شود.

«سهمیه به هیچ وجه کافی نیست»

عبدو مسرابی 67 ساله راننده تاکسی است و به هنگام پر کردن باک تاکسی زرد خود با نگرانی و اضطراب به لوله پمپ بنزین نگاه می کند و منتظر می شود دستگاه خاموش شود، امری که نشانه تکمیل سهمیه او است.

او برای پر کردن باک تاکسی خود با مجوز سهمیه 4 ساعت در صف انتظار کشیده بوده است.

مسرابی گفت «این سهمیه به هیچ وجه کافی نیست. من با این تاکسی کار می کند و سراسر روز در سطح شهر رانندگی می کنم. حالا تازه توانسته ام یک مقدار اندک بنزین بزنم. من می روم منرل و فردا کارم را شروع می کنم».

مسرابی گفت که کاهش سهمیه سوخت توانایی او برای جابه جایی مسافرها در سطح شهر را محدود می کند، اما او باید برای تامین معیشت خود هر روز کار کند.

«من اگر کار نکنم نمی توانم معیشت خود و کودکانم را تامین کنم».

علی غانم وزیر بنزین و منابع طبیعی دوشنبه شب گفت سقف موقفی بر سهمیه سوخت یارانه ای ماهانه تاثیری نخواهد داشت.

وی خاطرنشان کرد راننده های خودرو هنوز می توانند هر ماه 200 لیتر سوخت یارانه ای دریافت کنند.

وی در طی بازدید از پمپ بنزین های دمشق گفت «اتخاذ تصمیم جدید به معنای آن نیست که میزان سوختی که هر خودرو می تواند به صورت روزانه مصرف کند، محدود می شود، این امر سبب می شود که تعداد بیشتری از شهروندان بتوانند هر روز پمپ های خود را پر کنند».

اما ساکنان دمشق نگران هستند که حتی سهمیه مصرف ماهانه بنزین هم کاهش پیدا کند.

عماد خمیس، نخست وزیر کشور روز شنبه گفت بیشتر مردم سوریه به طور متوسط ماهی 120 لیتر بنزین مصرف می کنند.

خمیس تاکید کرد «این میزان باید مشمول یارانه شود، هر مقدار بنزینی که بالاتر از نرخ عادی فروش برود باید یارانه بندی شود».

«مردم بهای وقت خود را می دهند»

از سال 2015 و از زمان مداخله نظامی روسیه در جنگ سوریه تا به حال حکومت (دمشق) کنترل دو سوم سوریه را در اختیار دارد. اما میادین نفت و گاز اصلی در شمال شرق کشور کماکان در کنترل اسد قرار ندارند.

وزارت خزانه داری ایالات متحده در ماه نوامبر با انتشار یک بخشنامه جدید تهدید کرد «افرادی که در زمینه تبادلات حمل و نقل و انتقال محصولات پتروشیمی با دولت سوریه فعالیت کنند»، مجازات خواهند شد.

وزارت خزانه داری ایالات متحده همچنین شبکه ای را مختل کرد که «از مسیر آن حکومت ایران، با همکاری با شرکت های روسی میلیون ها بشکه نفت به دولت سوریه منتقل می کردند».

طی روزهای اخیر مردم سوریه برای دریافت سهمیه یارانه ای بنزین صف هایی به طول چند صد متر در نزدیکی پمپ بنزین ها تشکیل داده اند.

اما در حالی که بعضی از راننده ها شکایت کرده بودند که به میزان بیشتری بنزین با نرخ ارزان تر نیاز دارند، تعداد دیگری از راننده ها هم تاکید کردند نگرانی اصلی آن ها زمانی که در صف های طولانی که به کندی حرکت می کنند، به هدر می دهند.

حسام عنتبلی گفت که تازگی ها برای اجتناب از انتظار چند ساعته در صف های طولانی باک خودروی خود را با بنزین غیریارانه ای پر کرد و 9 هزار پوند سوریه (حدود 20 دلار) و معادل دو برابر قیمت پرداخت.

وی گفت «من بهای وقتم را پرداخت. من ترجیح می دهم به جای انتظار، کار کنم».