La guerre en cours ralentit le secteur du transport au Yémen

Le secteur du transport au Yémen, qui comprend les ports, les aéroports et le transport routier, a subi de lourdes pertes à cause de la guerre, ont déclaré des responsables yéménites à Al-Mashareq.

Cela a aggravé les souffrances du peuple yéménite, ont-ils affirmé, car cette industrie est essentielle pour de nombreux aspects, de la création d'emplois au transport de produits alimentaires.

Les pertes subies par le secteur du transport depuis le début du conflit en mars 2015 se chiffrent à près de 2,5 milliards de dollars, a signalé le ministère des Transports dans un rapport publié à la mi-octobre.

La branche du transport aérien a subi les plus importants dégâts et pertes, environ 1,5 milliard de dollars, tandis que le transport maritime a perdu l'équivalent de 900 millions de dollars, et les pertes du transport terrestre s'élèvent à environ 11,7 millions de dollars, a fait savoir le rapport.

Le rapport a attribué ces pertes à la destruction complète ou partielle de plusieurs installations du secteur du transport au Yémen, dont des ports, des agences et entreprises aériennes, des aéroports et des bâtiments de transport au sol.

« Les dégâts les plus importants et les plus lourdes pertes ont été principalement concentrés sur l'industrie du transport aérien, car c'est la plus importante, possédant des infrastructures affiliées comme des aéroports et des compagnies aériennes », a déclaré Abdoullah al-Ansi, ministre adjoint des Transports.

Ceci est aggravé par la perte de revenus pour le Trésor public, ce qui a eu un impact négatif sur l'économie nationale, a-t-il indiqué à Al-Mashareq.

« Les pertes du secteur du transport aérien ont avoisiné 1,52 milliard de dollars », a-t-il déclaré.

Les pertes dans ce secteur comprennent les dégâts subis par six aéroports : Sanaa, Aden, Al Hodaidah, Taïz, Saada et Ataq, a-t-il noté, « entraînant une chute de 60% de l'activité des aéroports, et de 95% des activités extra-aéronautiques ».

Ceci s'ajoute aux 200 millions de dollars de pertes de Yemeniya Airways, a-t-il indiqué.

Les pertes du secteur maritime s'élèvent à près d'un milliard de dollars, a ajouté al-Ansi, à cause de la destruction d'une grande quantité de matériel et d'installations aux ports d'Al Hodaidah et d'al-Makha.

Des réparations seront nécessaires, estimées à 90 millions de dollars pour le port d'Al Hodaidah, et à 60 millions pour celui d'al-Makha, a-t-il précisé.

Impact à long terme

« La série des pertes continue », a déclaré Mazen Ghanem, directeur général du transport aérien auprès de l'Autorité de l'aviation civile et de la météorologie.

Il a appelé toutes les parties prenantes au conflit à parvenir à un accord avec l'aide de l'ONU, afin de « mettre un terme aux pertes grandissantes qui ont impacté négativement les infrastructures au point qu'elles ne peuvent pas revenir à la normale d'un jour à l'autre ».

Les dégâts infligés à l'industrie du transport du Yémen demandera des années de travail et d'énormes sommes d'argent pour les réparations, a-t-il indiqué, ce qui nécessitera une aide internationale.

En plus de la destruction du matériel, a expliqué Ghanem, près de 80% des travailleurs du secteur des transports ont perdu leurs emplois à cause du conflit.

Ceci a contribué à l'augmentation du taux de pauvreté, a-t-il déclaré.

Le transport aérien est « essentiel pour le transport de médicaments, de matériel médical et d'aide d'urgence dont le Yémen a besoin », a-t-il indiqué, en plus des biens nécessaires.

Dans le même temps, les pertes subies par le secteur du transport terrestre ont atteint près de 12 millions de dollars, en raison des dégâts subis par les installations de l'Autorité générale des affaires du transport terrestre, a expliqué Walid al-Wadei, président de l'autorité.

Ceci incluait en particulier « la destruction des bâtiments et des installations au port terrestre de [Harad], dans la province d'Hajjah, et la destruction du port terrestre d'Alab, dans la province de Saada », a-t-il indiqué à Al-Mashareq.

Ces ports terrestres ont subi des dégâts « parce qu'ils sont devenus des zones de combat, car ils sont situés dans les provinces frontalières », a déclaré al-Wadei.

Les ports sont un lien vital

« Les ports et les aéroports sont des liens vitaux pour le peuple yéménite, car le pays importe 90% de sa nourriture », a indiqué l'économiste Abdoul Jalil Hassan.

Par conséquent, a-t-il déclaré à Al-Mashareq, les dégâts infligés à ces installations touchent tout le Yémen et aggrave les souffrances humaines.

Environ treize bateaux d'aide de l'ONU ne peuvent toujours pas arrimer en raison de la capacité limitée du port d'Al Hodaidah à recevoir ces navires, a-t-il poursuivi.

« Ceci a eu un impact négatif sur les déplacés et les couches les plus pauvres de la population, qui attendent de l'aide alimentaire », a déclaré Hassan.

Le secteur commercial a également souffert de lourdes pertes à cause de l'augmentation des coûts d'assurance pour les compagnies maritimes, a-t-il indiqué, ainsi que des amendes encourues par le secteur alors que des bateaux attendent en mer pour décharger leur cargaison.