یمن خواستار افزایش «پروازهای رحمت» از فرودگاه صنعا شد

یمنی‌ها خواستار افزایش «پروازهای رحمت» شده‌اند. «پروازهای رحمت» در واقع یک پل هوایی پزشکی است که هفته گذشته برای انتقال بیماران یمنی در صنعا که به شدت نیازمند مراقبت‌های پزشکی هستند، برای مداوا به خارج از کشور برقرار شده است.

این پل هوایی در تاریخ ۳ فوریه و زمانی که هفت بیمار جوان و خویشاوندان‌شان سوار بر یک هواپیمای منقش به آرم سازمان ملل، این کشور را از فرودگاه صنعا به مقصد امّان، پایتخت اردن، ترک کردند، افتتاح شد. این فرودگاه از سال ۲۰۱۶ تاکنون به روی پروازهای تجاری بسته بوده است.

یک عکاس خبرگزاری فرانسه گفت که دومین پرواز تخلیه بیماران از صنعا، حامل ۲۴ بیمار بدحال یمنی، در تاریخ ۸ فوریه وارد اردن شد.

یک سخنگوی سازمان بهداشت جهانی پیشتر گفت که این هواپیما حامل مردان، زنان، و کودکان بیماری که به شدت نیازمند مراقبت‌های مداوای پزشکی بودند، و همراهان‌شان بود.

بنا بر اعلام سازمان بهداشت جهانی، قرار بود که این پرواز در تاریخ ۷ فوریه صنعا را ترک کند، اما به «دلایل فنی» برنامه آن تغییر کرده بود.

سرهنگ ترکی المالکی، یک سخنگوی ائتلاف عربی، گفت که پروازهای تخلیه بیماران نتیجه یک ابتکارعمل [طرح] بشردوستانه است که در تاریخ ۱۴ مه ۲۰۱۸ اعلام شد.

او در تاریخ ۲۷ ژانویه با انتشار بیانیه‌ای گفت که این طرح «در چارچوب تلاش‌های بشردوستانه و امدادی قرار دارد، و برای کاهش رنج و [بهبود] شرایط وخیم سلامتی بیماران در کنار برادران یمنی می‌ایستد.»

درخواست‌ها برای افزایش پروازهای رحمت

افراد ذینفع خواهان افزایش تعداد و ظرفیت «پروازهای رحمت» از فرودگاه صنعا هستند. سازمان ملل متحد در نظر دارد که ۳۲ هزار بیمار را برای مداوا به خارج از این کشور منتقل کند.

مازن غانم، مدیر کل ترابری هوایی در اداره کل هواپیمایی غیرنظامی، از سازمان ملل متحد خواست تا تعهداتش در قبال این پل هوایی پزشکی را انجام دهد.

او به المشارق گفت که سازمان ملل متحد نهادهای ذیربط را مطلع کرده که ماهانه چهار پرواز انجام خواهد شد و هر یک ۳۰ بیمار را توسط هواپیماهای شخصی، که به انتقال فرستاده سازمان ملل متحد اختصاص یافته‌اند و هواپیماهای خاص مجهز به تجهیزات پزشکی نیستند، به خارج از کشور منتقل کند.

وی گفت: «سازمان ملل متحد برنامه‌ای را برای انتقال ۳۲ هزار بیمار ثبت‌نام شده تعیین نکرده است؛ اما تقریبا ۳۰۰ هزار بیمار در انتظار این پروازها هستند.»

غانم بر اهمیت باز کردن کامل فرودگاه صنعا «و اجازه دادن به شرکت‌های هواپیمایی برای انتقال بیماران از طریق این فرودگاه به منظور کاهش رنج آنها، به ویژه با توجه به جنگ و محاصره‌ای که مردم یمن به مدت پنج سال تحت‌تاثیر آن بوده‌اند» تاکید کرد.

عبدالعزیز ثابت، یک اقتصاددان، گفت: «افزایش تعداد پروازهای این پل هوایی جهت انتقال بیماران یمنی برای کاهش رنج آنها بسیار مهم است؛ زیرا آنها [در واقع] در یک زندان بسیار بزرگ زندگی می‌کنند.»

او به المشارق گفت: «فرودگاه صنعا برای مدت چهار سال بسته بود و این، رنج بیماران را دوچندان کرد. بسیاری از آنها در حالی که مدت تقرببا دو سال منتظر راه‌اندازی این پل هوایی بودند، جان‌شان را از دست دادند.»

ثابت «برقراری دست‌کم یک پرواز در روز و انتقال ۱۰۰ تا ۱۵۰ بیمار از طریق آن» را خواستار شد.

حوثی‌ها پروازهای پزشکی تخلیه بیماران را مختل می‌کنند

نبیل عبد الحفیظ، معاون وزیر حقوق بشر، گفت که حوثی‌ها (انصارالله) مورد حمایت ایران می‌خواهند فعالیت این پل هوایی خدمات پزشکی را مختل کنند؛ «زیرا گشایش فرودگاه برای پروازهای مستقیم [فقط پروازهای خروجی به خارج از یمن] با اهداف آنها مطابقت ندارد؛ چرا که نخستین پرواز بیماران را با استفاده از یک هواپیمای سازمان ملل، و نه یک هواپیمای تجاری، جابجا کرد.»

او به المشارق گفت که حمایت او از گشایش کامل فرودگاه صنعا مشروط به این است که در این فرودگاه فقط پروازهای داخلی به دیگر فرودگاه‌های داخل یمن انجام شوند «تا اطمینان حاصل شود که شبه‌نظامیان حوثی از این فرودگاه برای انتقال فرماندهان حوثی یا ایرانی به خارج از یمن استفاده نخواهند کرد.»

وی گفت: «دولت از هر اقدامی که به کاستن از رنج شهروندان، به ویژه افراد ساکن در مناطق تحت کنترل حوثی‌های مورد حمایت ایران، کمک کند، پشتیبانی می‌کند.»

او اظهار داشت که موضع دولت یمن در قبال این پل هوایی پزشکی از زمان برگزاری مذاکرات استکهلم در ماه دسامبر سال ۲۰۱۸ روشن بوده است.

وی گفت که در جریان آن مذاکرات دولت یمن تصریح کرد که «فرودگاه صنعا کاملا باز خواهد شد تا به عنوان یک فرودگاه داخلی فقط برای انتقال بیماران و مسافران به فرودگاه‌های سیئون و عدن، جایی که آنها سوار بر پروازهای بین‌المللی خواهند شد، مورد استفاده قرار بگیرد.»

او افزود که این امر کمک می‌کند تا اطمینان حاصل شود «حوثی‌ها، پرسنل و کارشناسان نظامی ایران و حزب‌الله، که تعداد زیادی از آنها در کشور حضور دارند، را [به خارج از یمن] منتقل نخواهند کرد.»

وی گفت که اما شبه‌نظامیان حوثی با این پیشنهاد موافقت نکرده و تصمیم گرفتند به اعمال فشار بر جامعه بین‌المللی و سازمان ملل جهت گشایش فرودگاه صنعا برای پروازهای مستقیم «به بهانه انتقال بیماران» ادامه دهند.

عبد الحفیظ گفت که طی ماه‌های سپتامبر ۲۰۱۴ و مارس ۲۰۱۵ روزانه به طور متوسط دو پرواز کارشناسان، مشاوران، متخصصان، و نیز تسلیحات ایرانی و حزب‌الله را به کشور می‌آورد.

او گفت که شبه نظامیان حوثی تلاش می‌کنند تا فرودگاه صنعا را باز کنند و به این ترتیب این افراد را به خارج از کشور منتقل کنند «که این، یک بار دیگر ثابت می‌کند که آن [گروه حوثی‌ها] فقط به فکر دست یافتن به منافع خود است و به رنج مردم یمن اهمیتی نمی‌دهد.»