http://almashareq.com/fa/articles/cnmi_am/features/2019/03/20/feature-01

امنیت |

یک تحقیق: ایران برای حوثی ها هواپیماهای بدون سرنشین انتحاری تأمین می کند

نوشته نبیل عبدالله التمیمی در عدن

Di icons tw 35 Di icons fb 35

عبدالسلام محمد مدیر کل مرکز مطالعات استراتژیک ابعاد گفت که شواهدی وجود دارد که ایران به تأمین هواپیماهای بدون سرنشین یو آ وی و تدارکات مربوط به آن برای حوثی ها (انصارالله) مشغول بوده است. [عکس با کسب اجازه از عبدالله محمد]

براساس یک مطالعه تازه ایران به تأمین هواپیماهای بدون سرنشین (یو آ وی ها) برای حوثی ها (انصارالله) مشغول بوده است که بوسیله دو یگان نیروهای قدس سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ( آی آر جی سی- کیو اف) به درون یمن قاچاق می شود.

در گزارش مرکز مطالعات استراتژیک ابعاد با عنوان «هواپیماهای بدون سرنشین انتحاری، سلاح استراتژیک حوثی ها» که درماه ژانویه منتشر شد، روشهایی مورد بررسی قرارگرفت که ایران برای تدارک هواپیماهای بدون سرنشین برای حوثی ها و پشتیبانی های مرتبط استفاده می کند.

عبدالسلام محمد مدیر کل مرکز مطالعات استراتژیک ابعاد درباره ارتباط ایران با هواپیماهای بدن سرنشین و شواهد ارائه شده در این گزارش سخن گفت که برنقش ایران در رابطه با تأمین این فناوری برای حوثی ها دلالت دارد.

المشارق: ایران چگونه هواپیماهای بدون سرنشین را برای حوثی ها فراهم می کند؟

عبدالسلام محمد: ایران از شماری از روشها برای تحویل فناوری هواپیماهای بدون سرنشین برای حوثی ها استفاده می کند ازجمله قاچاق، انتقال فناوری و ساخت داخلی تحت نظارت کارشناسان و همه اینها از طریق یگانهای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (آی آر جی سی) انجام می شود.

موتوراین هواپیماهای بدون سرنشین را می توان خرید و از طریق دریا به عنوان قطعات یدکی قاچاق کرد و ملخ های آن را می توان از طریق اینترنت سفارش داد درحالی که بدنه پشم شیشه ای در کارخانه ها و کارگاه های محلی ساخته می شود. هواپیماهای بدون سرنشین انتحاری با تی ان تی و مواد منفجره سی 4 پر می شود.

هواپیماهای بدون سرنشین را می توان درسراسر خط ساحلی یمن قاچاق کرد و دستورالعملهای فنی و عملیاتی را می توان از طریق اینترنت انتقال داد که پس ازآن این هواپیماهای بدون سرنشین بوسیله کارشناسان ایرانی و حزب الله با حضور حوثی ها مونتاژ می شود.

این تحقیق نشان می دهد که قاچاق از طریق یگانهای 400 و 190 نیروهای قدس سپاه پاسداران انقلاب اسلامی انجام می شود.

المشارق: حوثی ها درکجا این هواپیماهای بدون سرنشین را ساخته و مونثاژ می کنند؟

محمد: شناسایی دقیق این مکانها دشوار است اما در سراسر استانهای صنعا، عمران و صعده پراکنده است جایی که حوثی ها کارخانه ها و کارگاه هایی دارند که درزیر زمین ساخته شده و سایر آنها درشهرهایی ساخته می شود که تحت حفاظت آنهاست تا هدف قرارنگیرد.

المشارق: چه شواهدی دراین گزارش موجود است که دست داشتن ایران را در تأمین هواپیماهای بدون سرنشین و فناوری مربوط به حوثی ها ثابت می کند؟

محمد: دراین گزارش بر مقایسه فناوری به کار رفته در ساخت هواپیماهای بدون سرنشین حوثی ها با مدلهای شناخته شده هواپیماهای بدون سرنشین ایران تمرکزشد، ازجمله هم هواپیماهای بدون سرنشین شناسایی و انتحاری. برای نمونه هواپیماهای بدون سرنشین قاصف 1 عینا همانند نوع و فناوری مدل هواپیماهای بدون سرنشین ابابیل ایران است.

المشارق: دراختیار داشتن هواپیماهای بدون سرنشین بوسیله گروهی مانند حوثی ها چه تهدید برای یمن و منطقه به همراه دارد؟

محمد: فناوری تسلیحاتی هواپیماهای بدون سرنشین یک تهدید جدی علیه امنیت منطقه بویژه در منطقه ای است که راهروی تجارت بین المللی است، به خصوص که اگر این فناوری تحت اختیار گروه ها و شبه نظامیانی مانند حوثی ها باشد.

راه اندازی یک قایق انتحاری یا هواپیماهای بدون سرنشین علیه هدفهایی مانند تأسیسات نفتی، بندر، فرودگاه یا تانکر نفتی بیش 2 هزار دلار هزینه ندارد و می تواند خسارتهای زیادی وارد کند. یعنی این که امنیت ملی کشورهای خلیج با چنین سلاحی در دستان گروه های وابسته به ایران می تواند خطرآفرین باشد.

المشارق: ایران ازطریق چه ابزارهایی برای حوثی ها درنظارت و شناسایی هدفهای هواپیماهای بدون سرنشین فناوری فراهم می کند.

محمد: ایران درحقیقت بر حمایت از حوثی ها با فناوری پیشرفته تمرکز دارد، از یک سو به دلیل آزمایش آنها در جنگ و برآورد کارآیی آنها و ازسوی دیگر برای حمایت ازمتحدانش در منطقه. حوثی ها هواپیماهای بدون سرنشین دارند که می تواند شلیک توپخانه را [با نقطه یابی دقیق] وبدون درنگ اصلاح کند که آن را برای پیشرفت حوثی ها مهم می کند.

ایرانی ها همچنین می توانند از طریق ماهواره اطلاعات فراهم کنند و این ظن وجود دارد که شناور ایرانی ساویز که ازسال 2016 درنزدیکی آبهای ساحلی یمنی حاضر بوده به تأمین پشتیبانی های لجستیکی برای حوثی ها بویژه در زمنیه های فناوری و اطلاعات می پردازد.

المشارق: جامعه بین المللی چگونه بابت حمایت ایران از حوثی ها با هواپیماهای بدون سرنشین با ایرن رفتار خواهد کرد.

محمد: جامعه بین المللی می تواند بر فناوری تسلیحات هواپیماهای بدون سرنشین نظارت کرده و کشورهایی را که این فناوری را برای گروه های مسلح فراهم می کنند تحریم کند. همچنین می تواند تحریمها را بر شناور ساویز که به ایفا کردن نقش در تأمین حمایتهای لجستیکی مربوط به تسلیحات هواپیماهای بدون سرنشین و قایق های پرسرعت انتحاری مظنون است ازسربگیرد.

همچنین امکان دارد که بعضی از تحریمهایی که دراین رابطه برایران تحمیل شده بود ازسرگرفته شود و تحت فصل هفت منشور سازمان ملل متحد، ازنظر نظامی حوثی ها را برای کاربرد چنین تسلیحاتی علیه کشورهای همسایه، تأسیسات نفتی، خدماتی و مسیرهای دریانوردی بین المللی مجازات کرد.

تضمین وجود یک دولت قوی یمن که قادر به اعمال قدرت درکشور باشد همچنین کاربرد این فناوری را کاهش خواهد داد.

آیا این مقاله را می پسندید؟
4
4
Al icons no

0 نظر

شیوه نامۀ بیان دیدگاه ها در ديارنا Captcha